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工作在上海落户在昆山花桥容易吗？因为高房价也是被逼无奈的选择！
一切都是因为高房价！高房价！高房价！高房价把一群还有梦想的外地人挤出上海！那这些外地人该去哪里？他们只能选择了离上海最近的地方，首选当然是昆山！昆山首先的位置当然是花桥！昆山花桥到底有多牛？未来的昆山花桥,明天的上海！更多的人选择了在上海上班，在昆山花桥落户的双城生活！
在西上海的外围，有这样几个城市，他们环伺西上海，组成上海楼市的沿沪走廊，北面的太仓、正西的昆山昆山花桥、西南的嘉善，在上海楼市购房需求不断外溢的今天，许多购房者将眼光投向了这些离得很近房价却不贵的地级市、县级市。
上海11号线将昆山昆山花桥拉进了西上海的生活圈，作为百强县之首，昆山相比太仓、嘉善等地，无论是在交通距离还是城市的支撑力都更为吸引人。
在交通之外，商业配套方面，昆山花桥板块目前有绿地乐和城、昆山花桥老镇生活中心，现代化商业配套齐全，并且近享安亭、新源路、墨玉路商业配套；相对太仓、嘉善这种本地县城配套而言优势明显；教育医疗等生活硬件方面，太仓、嘉善相对匮乏，而昆山花桥拥有昆山第三家三级医院，板块周边有国际学校、幼儿园，生活配套均较为成熟。
从昆山去上海上班的人很多 ，几乎每辆班车都是满员的。全是一张张青春洋溢的面孔。
微小保昆山花桥落户中心了解，今年3月上海房地产限购政策产生的溢出效应正在二线城市不断发酵。在上海房价、租金居高不下的当下，不少人将置业地转向了上海周边城市。随之而来的，是越来越多的人奔波于双城之间。
他们享受着宽敞明亮的房间与相对低廉的房价，他们承受着在不停穿梭于公交、地铁、动车高铁中的每一天；他们忍受着早出晚归，长时间通勤带来的寂寞与疲惫。他们坚信着，生活会越来越好。
如今，许多80后90后也在这繁华都市上演属于他们的“双城记”。这也许是一时间无奈的选择，抑或是长三角发展经济圈形成后的一种新的生活方式。
每天上午6点一刻，90后女孩黄雨晴都会准时踏上前往中山公园的小区班车，这3年来，她习惯了每天在昆山和上海间往返。“四个小时的上下班车程，冷清的大楼和宽敞清静的居住环境，这恐怕是鱼与熊掌的不可兼得吧。”
晚上7点21分，昆山轨交11号线昆山花桥站，又有一拨年轻人从地铁1号口涌出，他们年轻的脸庞上掩不住一天的倦意。
昆山花桥落户办理
工作在上海落户在昆山花桥容易吗？因为高房价也是被逼无奈的选择！
工作在上海落户在昆山花桥容易吗？因为高房价也是被逼无奈的选择！
上班早晚高峰 几乎每辆班车都满员，外地人你们辛苦了！
90后女孩黄雨晴（化名）最近有点烦。这两天楼上漏水殃及她的小屋，她去敲门无人应答，找到物业，却回答对方手机关机失联。“如果是上海就好了，大部分是自住客。我在这住了三年了，刚来的时候一层楼就我一个住户，孤零零的。”
黄雨晴是2013年搬到昆山，成为跨城一族的。那一年，她大学刚毕业，就离开了父母家位于杨浦的老房子，独自搬到了昆山居住。“房子是爸妈2008年买的，环境不错，比市中心的‘老破小’住得舒服多了。”这些年，黄雨晴明显觉得楼里的上海邻居多了起来。
3年前入住至今，每天搭乘小区班车上班成了她雷打不动的行程。班车直达中山公园轻轨，其间需花费一个小时。在黄雨晴印象中，这些年，像她一样往返双城的年轻人多了起来。“我一般是坐六点一刻的班车，想要挤上六点的头班车很难。仅我们这片居住区，从昆山去上海上班的人每天至少有几百人。上午6点到8点，几乎每辆班车都是满员的。”
因为上下班之路遥远，因此黄雨晴的出行时间完全要跟着小区班车走。“上海到昆山的班车最晚23点结束，从昆山到上海的21点就没了。上班高峰时10分钟一班，平时20分钟一班，中午则要半小时一班。上下班高峰的时候车子还比较多，但晚上6点半后就要等车，每逢周五或小长假前一天，中山公园轻轨那有一长排的人在等车，最长的一次我干等了一个半小时。”
即便昆山花桥地铁站开通后，她和很多邻居也没有想过坐地铁上班。“我们这里80%的业主都是乘小区班车的。”黄雨晴给记者算了一笔账，“班车单程票价4元，但公交换地铁的话，加起来费用要9元，不划算。而且我们小区到地铁站需要公交短驳四五站，还要对应时刻表。班车则是直达，不用每站都停，相对还快。现在迪士尼站开通了，11号线更挤了。小区里只有极少部分业主开车，这样成本就更高了，除了高昂的油费，还有高速过路费。”
为了踩着班车的点，不加班成了黄雨晴强迫自己养成的习惯。即便一定要加班，她也会提议把任务带回家做。因为担心同事们知道她家住昆山惹来非议。一直以来她都没有公开自己的真实居住地。唯独有一次，她在朋友圈发了一张高速拥堵的照片，有关系比较好的同事来询问，她便推说自己在昆山也有房子，两边住。“否则人家会很奇怪，我为何舍近求远住昆山。即便我不觉得累，旁人听了也累。”
每天6点起床 一天花5小时在路上
和黄雨晴一样，27岁的王小姐也是众多昆山跨城上班族中的一员。王小姐是去年结的婚，丈夫在昆山工作。这对新婚夫妻考虑到上海的高房价，选择在昆山买房。说起每天的跨城生活，王小姐调侃道：“都是在高铁上开启的”。
工作在上海落户在昆山花桥容易吗？因为高房价也是被逼无奈的选择！
由于家住昆山玉山镇，公司又要求9点钟打卡上班，所以王小姐只能每天6点起床，乘坐50分钟左右的公交到昆山南站，然后取票乘坐高铁到上海，再挤早高峰的地铁到公司。
和地铁几元的花费比起来，高铁二等座票价高达24.5元。“早上时间太紧了，只能坐高铁，下班后，因为时间较充裕，为了省钱，我一般会先坐地铁11号线到昆山花桥站，然后再坐公交回家。”即使如此，王小姐每月在交通上的花费也要一千多元。
粗粗算来，王小姐每天在交通上时间多达5小时。上班至少需要两个小时，下班需要三个小时甚至更多。由于公交的末班车是晚上7点半，一旦错过，回家就比较“曲折”，只能多倒一班公交才能回家，那辆公交半小时才有一趟，这样一来就会多花将近一个多小时的车程，到家都快十点了。
虽然如此奔波，但王小姐并不觉得累：“比起在上海买房，这样至少能节省更多的钱，也算是用时间换到了金钱吧”。
另一位李先生和王小姐相似，谈及昆山与上海的八年奔波史。他滔滔不绝起来。2008年，在上海已闯荡近十年的他仍买不起上海的一套房，无奈之下，只能选择在昆山购置房产。对于这一决定，李先生至今十分得意：“那时昆山房价特别便宜，才3900元/平，现在我们家小区已经涨到差不多1.5万元/平了。因为买得早，我两年前又新买了一套自住，以前那套出租，权当投资。”
上海限购落户也难，选择昆山落户也是被逼无赖
自上海实行落户积分政策以来，外地留沪工作人员取得上海户口的难度进一步加大。因为无法落户上海，子女的教育问题成了许多外地留沪工作人员的“心病”，为了让孩子能接受到更好的教育，许多人把目光投向了昆山。
除了上海房价高，孩子的教育问题也是李先生考虑到昆山买房的重要原因。上海户口不好拿，孩子又到了学龄，在昆山买房后，孩子能在家附近贵族学校上学，还能落户。李先生说，“与其花费十几年时间在上海赚更多钱付首付，不如把这十几年的所得花在昆山的房子上，生活幸福水平会高很多。值！”
张女士也是这样一位母亲：儿子马上就面临升小学了，虽然有居住证，但是想上好学校，还需要排队。“我们现在在昆山买的这套房旁边就是贵族学校，教学质量有保障，价格也比在上海的同类学校低，而且接送也方便。”
张女士在徐汇上班，但对于每天跨城上班，她并不在意。“上海交通拥堵，无论到哪都至少要一个小时。现在搬到了昆山，昆山花桥这边是起点站，有位子坐，看会儿网络剧就到站了，挺好的。”
房价大战中抢占一波先机。正如张女士所说，“因为上海的限购政策，想投资就只能在上海周边找了。之所以选择昆山，是因为它现在的发展潜力越来越明显了。”
记者打开了一款社交软件，随机输入了昆山某小区业主群，发现在用户属性中，信息登记为上海的用户占比超过70%，且80后占比超过50%。
两座城市，连接两代人的生活！上海落户太难，落户昆山才能感受到一个家的温暖！
傍晚，在昆山一个小区的便利店门前，记者看到了两个年近六旬的老人带着孩子在聊天，通过交谈，发现她俩都是专程从东北来到昆山，照顾子女起居。
“他们这一代人太辛苦了，面临的选择多，生活压力大，节奏也快，看着怪让人心疼的”。这位儿子在浦东上班的老阿姨感叹道。同样是承受不起上海的高房价，这位老阿姨的儿子在结婚后选择在昆山买了房。“儿子每天七点就得起床上班，儿媳妇儿更早，六点多就要起床。每天他俩在路上花费的时间将近5个小时，我就想着，来帮他们带带孩子，做做饭，减轻一下他们的生活负担”。
微小保昆山花桥落户中心了解到，由于路上花费的时间太多，所以这对夫妻每天能与孩子的相处时间仅有两个小时。“早上孩子醒来，妈妈已经上班了，根本见不着面，晚上孩子不愿意睡觉，哭着喊着要等妈妈回来，如果不加班，儿媳晚上九点多到家后，还能陪陪孩子，哄他睡觉，如果加个班，回家都要十点十一点了，孩子都睡了”。
另一位大妈告诉记者，女儿半年前生子，每天往返上海和昆山，根本没办法照顾孩子，“她已经辞职了，打算等到孩子两岁之后再重新找工作”。
这样的状况并不少见，随着在上海与昆山来回“行走”的上班族越来越多，他们的父母只能跟着子女来到一座新的城市，买菜、做饭，再度照顾起子女的生活起居，为他们构筑一个温暖的港湾。
总而言之，昆山昆山花桥相较于沿沪走廊中的太仓、嘉善而言，是上海刚需外溢和投资的首选之地，而昆山花桥的发展、与上海的融合，更多的却是建立在众多类似万科的品牌房企项目基础之上。“沪九条”后，越来越多的年轻刚需族乃至投资客，都在思考着同样的一个问题——如果我们不在上海买房，我们还能去哪？是的，3月后，伴随沪九条出台之后，整个上海的楼市在不断降温，伴随着一大批潜在购房者不断被被挤出上海，对于他们而言，上海以外有多种选择，有昆山花桥，有嘉善，有太仓，有城东，千灯，淀山湖，甚至还有苏州，无锡....
上海后花园昆山花桥对战北京燕郊，哪个更适合落户？
北京和上海是中国一线城市的代表，随着两地楼市价格不断创出新高，越来越多买不起房的北漂和沪漂选择到北京和上海的周边地区买房，同时继续留在北京和上海打拼，每天奔波于郊区的家和市中心的工作地。燕郊和昆山昆山花桥分别是承接京沪楼市外溢需求的典型代表，其楼市价格也随着京沪楼市价格上涨而水涨船高。那么，从长远来看，燕郊和昆山花桥的楼市，到底哪个投资价值更高呢？
在北京和上海房价高企的今天，或许居住在卫星城是一个更优的选择。本文就来比较一下，住在北京旁边的燕郊和上海旁边的昆山昆山花桥，区别有多大？或者说哪个地方有更高的性价比。微小保昆山花桥落户中心小编五谷丰登帮你分析下
昆山昆山花桥和北京燕郊-在事业发展方面
首先假定，住在燕郊或者昆山花桥都是为了在北京或者上海工作。
燕郊隶属于河北省三河市，全镇辖55个行政村，城镇面积108.2平方公里。城镇人口60万，其中常住人口22.8万，农村人口6.75万。燕郊与北京天安门直线距离35.5公里。与北京首都机场直线22公里。
昆山花桥全称为昆山花桥经济开发区，隶属于江苏的昆山市（地级市为苏州辖区），全区面积50平方公里，现有人口13.19万人。昆山花桥与上海人民广场直线距离36.9公里。与上海虹桥机场直线25公里。
如果是居住在燕郊或昆山花桥，工作在北京或上海，两地的区位空间相差不大，单在区位上燕郊略优于昆山花桥。
在通行方式上，燕郊进京目前依赖于930等数条公交线路，进京方式单一。而昆山花桥从2013年就开通了与上海的轨道交通，实现与上海轨交网络的无缝对接，同时，昆山花桥还拥有高铁昆山花桥站，以及大量班车形式存在的进沪线路。与燕郊公交车惊人拥堵相比，昆山花桥进沪更加方便、快捷和舒适。
未来，燕郊将与北京实现轨交连接，设置站点与昆山花桥目前基本相似。但是，等到2020年，燕郊地铁开通的时候，昆山花桥的11号线也将实现与苏州S1线轨交线相连。因此，时间即便放到2020年，燕郊在进城方式上也无法超过昆山花桥。
昆山花桥落户代办
此轮，在进京、进沪便捷度上，昆山花桥优于燕郊。
微小保昆山花桥落户中心觉得从本地经济看，燕郊拥有燕郊高新区，是国家级高新区，2015年累计实现财政收入81.3亿元，完成固定资产投资296.54亿元，实际利用外资1.6091亿美元，完成工业总产值474.13亿元。
昆山花桥经济开发区本身是省级开发区，主导产业以现代服务业为主，2016年地区生产总值230亿元，一般预算收入31.8亿元，实际利用外资6000万美元。
单从这些数据看，燕郊优于昆山花桥。但是，由于燕郊的面积本身是昆山花桥的两倍，经济密度上并不优于昆山花桥多少。并且考虑到燕郊背靠的三河市，2015年GDP和财政收入分别是510亿元、104亿元，与昆山花桥背靠的昆山市的GDP3080亿元、财政收入285亿元相比，差距甚大。昆山毕竟连续十年位列全国百强县之首，在综合实力上高出三河市太多。
昆山花桥拥有好孩子商贸、哈森鞋业（主板上市企业）、大润发总部、华拓金融服务中国区总部、中国医药集团进口电商销售总部、亚马逊营运中心、恩斯克总部等知名企业，以及像远洋数据一大批上海金融公司的后台服务、数据备份中心。可以说昆山花桥不仅承接了上海的人口，还承接了上海的产业。
有上海人工作在昆山花桥，而北京人在燕郊却很难找到像样的企业。
假如哪一天不在北京或者上海工作，从本地化的发展机会上看，基本上是昆山花桥优于燕郊。
从安身立命上看：
无论在北京还是上海，生活的终点站永远是家庭。
从房价上看，目前燕郊的均价在3万左右，而昆山花桥的均价2.5万左右，在置业成本上，昆山花桥略低于燕郊。
微小保昆山花桥落户中心认为从户口上看，燕郊对研究生以上学历基本上就业即可落户；而昆山本科以上即可落户，大专学历需交2年社保（两地应届生均可落户）。
如果是购房落户，燕郊只能购买新房落户，面积不限，社保缴纳需3个月以上；昆山则是购买新房或者二手房需80平米以上，产证满3年，社保满3年，才可落户。如果不考虑燕郊对二手房入户的限制，在落户方面，燕郊比昆山更加简单。
教育上看，燕郊只要有房产证或者购房合同，外地户口可以在本地入学。昆山花桥的外地户口入学，则需要申请积分入学，受到学历、房屋、社保年限等多方面的影响，最终按照积分排名入学。在这方面，外地户口在燕郊入学更加简单。
高等教育方面，燕郊有燕京理工学院、北京经济职业技术学院、防灾科技学院、华北科技学院、交通部管理干部学院等6所，昆山花桥有硅湖大学、台商子女学校、华东康桥国际学校、商务城中等专业学校等学校。在这方面，燕郊强于昆山花桥。
从医疗上看，燕郊的医院有燕郊人民医院(二级甲等综合医院)、燕郊二三医院（二级甲等综合医院）燕郊国医堂医院(非营利性医院 一级医院)、京东中美医院（非营利性医院，二级甲等综合医院）、 誉美肾病专科医院（三甲肾病专科医院）、燕达国际医院（三级甲等综合医院标准）等十几家医院，而昆山花桥只有昆山花桥人民医院、泰和绿地医院等三四家医院。在医疗条件方面，燕郊明显强于昆山花桥。
从居住的舒适程度上看：
就日常的休闲娱乐的资源来说，燕郊和昆山花桥都有一些配套商业设施，由于昆山花桥靠近上海的是郊区嘉定，而燕郊靠近的是北京通州，通州的配套能力是强于燕郊的，因此，商业配套而言，燕郊强于昆山花桥。
舒适度的另外一个方面，是公共环境问题。燕郊的经济基础是工业，发展基础比较差，缺电、缺水、缺公务管理人员，各方面支撑能力比较差，而昆山花桥由于2006年开始在昆山花桥镇的基础上建设省级经济开发区，而且作为全国唯一一个以现代服务业为主导产业的省级开发区，实行区镇合一的管理模式，先规划再建设，每年基础设施投入上百亿，包括5个大型公园，供电双回路、高速网络等基础设施比较完善，所以在观感上，昆山花桥的层次更高、绿化环境更好。
下面我们看第二轮比较，也是决定性的比较。
第二，两地距离最近的商务中心区的距离。距离燕郊最近的商务区是正在建设中的通州运河商务区，距离燕郊约15公里，如果去除行政区划的考虑，甚至可以把燕郊看作通州一部分，毕竟15公里的距离对于一个一线城市来说实在太近了。此外，距离燕郊较近的是国贸CBD，约30公里。国贸不仅是北京当之无愧的CBD，也是全国范围内数一数二的CBD，其辐射和带动作用非常强大。可以说，燕郊傍了一个超级大款，而且它距离这个超级大款还非常近。难怪近年来燕郊房价不断上涨，以至于需要实施限购了。
再来看昆山花桥。虽然媒体上常把昆山花桥与燕郊相提并论，但微小保昆山花桥落户中心看来，昆山花桥的地理位置没法跟燕郊比，或许跟北京南边的固安可以比一比。昆山花桥位于上海以西，与上海市嘉定区安亭镇接壤。但是上海的主要CBD区域都在东边，距离昆山花桥太远了！从网上查询得知，上海有6个商务区，分别是：虹桥商务区、徐家汇商务区、人民广场商务区、南京路商务区、淮海路商务区、陆家嘴商务区。
距离昆山花桥最近的是虹桥商务区，约32公里，但由于没有直达地铁，如果选择乘坐地铁，单程需要两个多小时，已远超出童大焕老师提出的1.5小时单程交通的城市边界。此外，虹桥商务区的辐射带动作用很有限。按照风格纯粹老师的说法，“上海虹桥新区这个中国贸易中心的浩大规划，已经实施了快6年了。别说昆山，嘉兴，我看连上海的金山，奉贤，也没怎么带动”。
昆山花桥楼市销售员宣传比较多的是“从昆山花桥乘地铁去徐家汇，只需要70分钟”。看来徐家汇商务区是昆山花桥楼市的主要卖点。经网上查询得知，徐家汇距离昆山花桥约48公里，远大于通州运河商务区距离燕郊的15公里和国贸距离燕郊的30公里。况且，徐家汇商务区跟国贸的辐射带动能力根本不可同日而语。此外，昆山花桥距离南京路、淮海路、人民广场、陆家嘴的距离均在50公里左右，其中距离陆家嘴最远，达到55公里。即便乘坐地铁，大约也需要90分钟，接近城市边界的极限。
燕郊PK昆山花桥 ，综上所述，从地理位置看，燕郊完胜昆山花桥。
第三，从购房人群看。昆山花桥2014年户籍人口36457人，外来暂住人口100716人。据《经济观察报》2016年1月31日报道，“官方数据显示，目前燕郊常住人口为60万，其中有30万人口常年因工作往返于北京与燕郊之间；而民间普遍认为，目前燕郊常住人口已经突破80万，半数工作在北京”。从人口数量看，80万VS 13.6万，燕郊远胜于昆山花桥。
此外， 按照童大焕老师的判断，中国的城市化已经进入“服务业主导的下半场，最大的特点，就是要求人口集聚”。拥有人口聚集优势的燕郊，随着京津冀一体化的推动，未来北京的一些现代服务业和高新技术产业的价值链低端很可能转移到燕郊。燕郊在服务业方面很可能会超过昆山花桥。乐观地看，未来燕郊楼市的接盘者众，而昆山花桥楼市接盘则少很多。
微小保昆山花桥落户中心分析，从距离一线城市中心的距离和购房人群两个指标看，未来燕郊楼市的价值将高于昆山花桥，而且随着时间发展，两者的差距还会不断拉大。
