致青春：为了梦想的新昆山人，工作在上海落户在花桥的两地生活

昆山花桥到底有多牛？未来的花桥,明天的上海！更多的人选择了在上海上班，在花桥落户的双城生活！    在西上海的外围，有这样几个城市，他们环伺西上海，组成上海楼市的沿沪走廊，北面的太仓、正西的昆山花桥、西南的嘉善，在上海楼市购房需求不断外溢的今天，许多购房者将眼光投向了这些离得很近房价却不贵的地级市、县级市。 上海11号线将昆山花桥拉进了西上海的生活圈，作为百强县之首，昆山相比太仓、嘉善等地，无论是在交通距离还是城市的支撑力都更为吸引人。   在交通之外，商业配套方面，花桥板块目前有绿地乐和城、花桥老镇生活中心，现代化商业配套齐全，并且近享安亭、新源路、墨玉路商业配套；相对太仓、嘉善这种本地县城配套而言优势明显；教育医疗等生活硬件方面，太仓、嘉善相对匮乏，而花桥拥有昆山第三家三级医院，板块周边有国际学校、幼儿园，生活配套均较为成熟。   从昆山去上海上班的人很多 ，几乎每辆班车都是满员的。全是一张张青春洋溢的面孔。
  花桥落户中心了解，今年3月上海房地产限购政策产生的溢出效应正在二线城市不断发酵。在上海房价、租金居高不下的当下，不少人将置业地转向了上海周边城市。随之而来的，是越来越多的人奔波于双城之间。 他们享受着宽敞明亮的房间与相对低廉的房价，他们承受着在不停穿梭于公交、地铁、动车高铁中的每一天；他们忍受着早出晚归，长时间通勤带来的寂寞与疲惫。他们坚信着，生活会越来越好。 如今，许多80后90后也在这繁华都市上演属于他们的“双城记”。这也许是一时间无奈的选择，抑或是长三角发展经济圈形成后的一种新的生活方式。 每天上午6点一刻，90后女孩黄雨晴都会准时踏上前往中山公园的小区班车，这3年来，她习惯了每天在昆山和上海间往返。“四个小时的上下班车程，冷清的大楼和宽敞清静的居住环境，这恐怕是鱼与熊掌的不可兼得吧。” 晚上7点21分，昆山轨交11号线花桥站，又有一拨年轻人从地铁1号口涌出，他们年轻的脸庞上掩不住一天的倦意。 上班早晚高峰 几乎每辆班车都满员，向双城生活的年轻人致敬！
  90后女孩黄雨晴（化名）最近有点烦。这两天楼上漏水殃及她的小屋，她去敲门无人应答，找到物业，却回答对方手机关机失联。“如果是上海就好了，大部分是自住客。我在这住了三年了，刚来的时候一层楼就我一个住户，孤零零的。”
  黄雨晴是2013年搬到昆山，成为跨城一族的。那一年，她大学刚毕业，就离开了父母家位于杨浦的老房子，独自搬到了昆山居住。“房子是爸妈2008年买的，环境不错，比市中心的‘老破小’住得舒服多了。”这些年，黄雨晴明显觉得楼里的上海邻居多了起来。
  3年前入住至今，每天搭乘小区班车上班成了她雷打不动的行程。班车直达中山公园轻轨，其间需花费一个小时。在黄雨晴印象中，这些年，像她一样往返双城的年轻人多了起来。“我一般是坐六点一刻的班车，想要挤上六点的头班车很难。仅我们这片居住区，从昆山去上海上班的人每天至少有几百人。上午6点到8点，几乎每辆班车都是满员的。” 因为上下班之路遥远，因此黄雨晴的出行时间完全要跟着小区班车走。“上海到昆山的班车最晚23点结束，从昆山到上海的21点就没了。上班高峰时10分钟一班，平时20分钟一班，中午则要半小时一班。上下班高峰的时候车子还比较多，但晚上6点半后就要等车，每逢周五或小长假前一天，中山公园轻轨那有一长排的人在等车，最长的一次我干等了一个半小时。”
  即便花桥地铁站开通后，她和很多邻居也没有想过坐地铁上班。“我们这里80%的业主都是乘小区班车的。”黄雨晴给记者算了一笔账，“班车单程票价4元，但公交换地铁的话，加起来费用要9元，不划算。而且我们小区到地铁站需要公交短驳四五站，还要对应时刻表。班车则是直达，不用每站都停，相对还快。现在迪士尼站开通了，11号线更挤了。小区里只有极少部分业主开车，这样成本就更高了，除了高昂的油费，还有高速过路费。”
  为了踩着班车的点，不加班成了黄雨晴强迫自己养成的习惯。即便一定要加班，她也会提议把任务带回家做。因为担心同事们知道她家住昆山惹来非议。一直以来她都没有公开自己的真实居住地。唯独有一次，她在朋友圈发了一张高速拥堵的照片，有关系比较好的同事来询问，她便推说自己在昆山也有房子，两边住。“否则人家会很奇怪，我为何舍近求远住昆山。即便我不觉得累，旁人听了也累。”
  每天6点起床 一天花5小时在路上   和黄雨晴一样，27岁的王小姐也是众多昆山跨城上班族中的一员。王小姐是去年结的婚，丈夫在昆山工作。这对新婚夫妻考虑到上海的高房价，选择在昆山买房。说起每天的跨城生活，王小姐调侃道：“都是在高铁上开启的”。
  由于家住昆山玉山镇，公司又要求9点钟打卡上班，所以王小姐只能每天6点起床，乘坐50分钟左右的公交到昆山南站，然后取票乘坐高铁到上海，再挤早高峰的地铁到公司。 和地铁几元的花费比起来，高铁二等座票价高达24.5元。“早上时间太紧了，只能坐高铁，下班后，因为时间较充裕，为了省钱，我一般会先坐地铁11号线到花桥站，然后再坐公交回家。”即使如此，王小姐每月在交通上的花费也要一千多元。
  粗粗算来，王小姐每天在交通上时间多达5小时。上班至少需要两个小时，下班需要三个小时甚至更多。由于公交的末班车是晚上7点半，一旦错过，回家就比较“曲折”，只能多倒一班公交才能回家，那辆公交半小时才有一趟，这样一来就会多花将近一个多小时的车程，到家都快十点了。
  虽然如此奔波，但王小姐并不觉得累：“比起在上海买房，这样至少能节省更多的钱，也算是用时间换到了金钱吧”。 另一位李先生和王小姐相似，谈及昆山与上海的八年奔波史。他滔滔不绝起来。2008年，在上海已闯荡近十年的他仍买不起上海的一套房，无奈之下，只能选择在昆山购置房产。对于这一决定，李先生至今十分得意：“那时昆山房价特别便宜，才3900元/平，现在我们家小区已经涨到差不多1.5万元/平了。因为买得早，我两年前又新买了一套自住，以前那套出租，权当投资。”
  上海限购落户也难，选择昆山落户也是被逼无赖   自上海实行落户积分政策以来，外地留沪工作人员取得上海户口的难度进一步加大。因为无法落户上海，子女的教育问题成了许多外地留沪工作人员的“心病”，为了让孩子能接受到更好的教育，许多人把目光投向了昆山。
  除了上海房价高，孩子的教育问题也是李先生考虑到昆山买房的重要原因。上海户口不好拿，孩子又到了学龄，在昆山买房后，孩子能在家附近贵族学校上学，还能落户。李先生说，“与其花费十几年时间在上海赚更多钱付首付，不如把这十几年的所得花在昆山的房子上，生活幸福水平会高很多。值！”
  张女士也是这样一位母亲：儿子马上就面临升小学了，虽然有居住证，但是想上好学校，还需要排队。“我们现在在昆山买的这套房旁边就是贵族学校，教学质量有保障，价格也比在上海的同类学校低，而且接送也方便。” 张女士在徐汇上班，但对于每天跨城上班，她并不在意。“上海交通拥堵，无论到哪都至少要一个小时。现在搬到了昆山，花桥这边是起点站，有位子坐，看会儿网络剧就到站了，挺好的。” 房价大战中抢占一波先机。正如张女士所说，“因为上海的限购政策，想投资就只能在上海周边找了。之所以选择昆山，是因为它现在的发展潜力越来越明显了。” 记者打开了一款社交软件，随机输入了昆山某小区业主群，发现在用户属性中，信息登记为上海的用户占比超过70%，且80后占比超过50%。   两座城市，连接两代人的生活！上海落户太难，落户昆山才能感受到一个家的温暖！
傍晚，在昆山一个小区的便利店门前，记者看到了两个年近六旬的老人带着孩子在聊天，通过交谈，发现她俩都是专程从东北来到昆山，照顾子女起居。 “他们这一代人太辛苦了，面临的选择多，生活压力大，节奏也快，看着怪让人心疼的”。这位儿子在浦东上班的老阿姨感叹道。同样是承受不起上海的高房价，这位老阿姨的儿子在结婚后选择在昆山买了房。“儿子每天七点就得起床上班，儿媳妇儿更早，六点多就要起床。每天他俩在路上花费的时间将近5个小时，我就想着，来帮他们带带孩子，做做饭，减轻一下他们的生活负担”。
  花桥落户中心了解到，由于路上花费的时间太多，所以这对夫妻每天能与孩子的相处时间仅有两个小时。“早上孩子醒来，妈妈已经上班了，根本见不着面，晚上孩子不愿意睡觉，哭着喊着要等妈妈回来，如果不加班，儿媳晚上九点多到家后，还能陪陪孩子，哄他睡觉，如果加个班，回家都要十点十一点了，孩子都睡了”。 另一位大妈告诉记者，女儿半年前生子，每天往返上海和昆山，根本没办法照顾孩子，“她已经辞职了，打算等到孩子两岁之后再重新找工作”。 这样的状况并不少见，随着在上海与昆山来回“行走”的上班族越来越多，他们的父母只能跟着子女来到一座新的城市，买菜、做饭，再度照顾起子女的生活起居，为他们构筑一个温暖的港湾。   总而言之，昆山花桥相较于沿沪走廊中的太仓、嘉善而言，是上海刚需外溢和投资的首选之地，而花桥的发展、与上海的融合，更多的却是建立在众多类似万科的品牌房企项目基础之上。“沪九条”后，越来越多的年轻刚需族乃至投资客，都在思考着同样的一个问题——如果我们不在上海买房，我们还能去哪？是的，3月后，伴随沪九条出台之后，整个上海的楼市在不断降温，伴随着一大批潜在购房者不断被被挤出上海，对于他们而言，上海以外有多种选择，有花桥，有嘉善，有太仓，有城东，千灯，淀山湖，甚至还有苏州，无锡....  

落户在花桥

欢迎转载，本文标题：致青春：为了梦想的新昆山人，工作在上海落户在花桥的两地生活

转载请注明原文网址： http://www.weiwang58.cn/news/huaqiao/366.html

上一篇：上海花桥买房怎么落户？买了房小孩就能上学吗？

下一篇：上海后花园昆山花桥对战北京燕郊，哪个更适合落户？

相关社保资讯：